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RS 125

RS 125

Design professionnel, pièces haut de gamme et accessibles aux jeunes comme aux débutants, voilà en quelques mots la RS 125 !

Par exemple, le 125cc utilise le même châssis à double bascule que la RS 300R, avec une fourche avant inversée et un amortisseur à vapeur douce à l’arrière. Son puissant moteur monocylindre de 125 cc à 4 temps refroidi par liquide et à DACT, refroidi par liquide, est à injection de carburant et sa boîte de vitesses à 6 rapports lui permet d’offrir de grandes performances.

Bref, la machine tout-terrain idéale pour débuter avec histoire et caractère !

 

Suspension avant Fourche inversée Ø41 mm
Suspension arrière Monoshock
Freins avant  Brembo, Ø260 mm
Freins arrière Brembo, Ø220 mm
Pneus Kenda 80/90-21″, 110/80-18″
Empattement 1465 mm
Hauteur de selle 950 mm
Poids 109 kg
Moteur Monocylindre 4-temps, 4 soupapes, DOHC
Cylindrée 124,7 cc
Alésage x Course 58 x 47.2 mm
Transmission 6 vitesses
Allumage Eléctronique
Système de carburant Injection éléctronique
Réservoir 7,2 L
SM 125

SM 125

Un look d’enfer, un équipement haut de gamme et accessible aux jeunes comme aux débutants, c’est le SM 125 en un mot!

Par exemple, la Super Motard 125cc est équipée d’un double berceau, d’une fourche inversée à l’avant et d’un amortisseur arrière monoshock  » soft vapour « . Son puissant moteur monocylindre de 125 cm3 à 4 temps refroidi par liquide et à DACT, refroidi par liquide, est à injection de carburant et sa boîte de vitesses à 6 rapports lui permet d’offrir de grandes performances.

Bref, la machine Super Motard idéale pour débuter avec histoire et caractère !

 

Suspension avant Fourche inversée Ø41 mm
Suspension arrière Monoshock
Freins avant  Brembo, Ø300 mm
Freins arrière Brembo, Ø220 mm
Pneus Kenda 110/70-17″, 140/70-17″
Empattement 1500 mm
Hauteur de selle 914 mm
Poids 110 kg
Moteur Monocylindre 4-temps, 4 soupapes, DOHC
Cylindrée 124,7 cc
Alésage x Course 58 x 47.2 mm
Transmission 6 vitesses
Allumage Eléctronique
Système de carburant Injection éléctronique
Réservoir 7,2 L
Outlaw 125

Outlaw 125

La Outlaw 125 est un scrambler de race pure, fait pour rendre la ville dangereuse. C’est le deuxième concept, après la Ace of Spades, qui a été conçu par SWM Garage.

Avec son large guidon, elle est très maniable, tandis que son faible poids vous permet de garder le contrôle à tout moment. La position assise droite et le réservoir de carburant étroit assurent une excellente position assise, même lors de longs trajets. Le double silencieux, la solide fourche avant inversée et les pneus crampons complètent le tableau.

 

Suspension avant Fourche inversée Ø41 mm
Suspension arrière Double amortisseur hydraulique réglable
Freins avant  Ø300 mm
Freins arrière Ø220 mm, CBS
Pneus Pirelli Scorpion Rally STR 120/70-17″, 150/60-17″
Empattement 1386 mm
Hauteur de selle 720 mm
Poids 130 kg
Moteur Monocylindre 4-temps, 4 soupapes, DOHC

Cylindrée

124,7 cc
Alésage x Course 58 x 47,2 mm
Transmission 6 vitesses
Allumage Eléctronique
Système de carburant Injection éléctronique
Réservoir 16,5 L